VEMO Injecteur VEMO V30-11-0543


VEMO Injecteur pour CHRYSLER: 300C (Touring,Phase 2 Touring,Phase 2 Berline,Berline) & MERCEDES-BENZ: Vito (639), Classe GLK (204), Viano (639), Classe E (211 Phase 2 Berline,211 Berline,211 Phase 2 Break,211 Break), Classe ML (Phase 2 164,164), Classe S (221 Limousine,221 Berline), Classe R (Long W251,W251), Classe G (-G), Classe GL (164), Classe CLK (209 Cabriolet,209 Coupé), Sprinter (II 906.111,II 906.132,II 906.131,II 906.233,II 906.631,II 906.637,II 906.133,II 906.134,II 906.213,II906.711,II 906.136,II 906.731,II 906.657,II 906.655,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,II 906.255,II 906.155,II 906.253,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,II 906.713,II 906.733), Classe C (203 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Break,204 Break,204 Berline), Classe CLS (219 Berline,219 Phase 2 Coupé) & JEEP: Grand Cherokee, Commander (Ref : V30-11-0543) gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.29 kg, Entièrement révisé(e) : oui, Préparation de carburant : Common Rail (CR), marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.

734.5EUR :

+ D'INFOS COMMANDER

Offres similaires :

logo Nissens Compresseur, Climatisation 89640 image 113.25€
logo KOPERLINE Nettoyant injecteur diesel 300 ml (additif-curatif-diesel) image 11.9€
logo Frig Air S.p.A. Compresseur, climatisation Frig Air S.p.A. 920.20254 image 421.5€
logo ELSTOCK Compresseur, climatisation ELSTOCK 51-0780 image 489.9€
logo Compatible Epson T048 - Hippocampe C13T04844010 - Cartouche d'encre Jaune image 2.4€
logo Compatible Cartouche Canon PFI-206r Rouge Pigmenté image 155.28€
logo Compatible Cartouche Epson T0484 Jaune Hippocampe image 2.4€
logo Compatible Cartouche Epson T0483 Magenta Hippocampe image 2.4€
logo KOPERLINE Traitement huile moteur 300 ml (additifs-huile-moteur) image 13.5€
RECHERCHE
NEWSLETTER PROMO

    Je veux recevoir les offres et promos des partenaires